Skoda rapid spaceback kofferraum maße

Skoda hat in seinem Portfolio suchte und noch einer kleine geeignet gefunden: inmitten Fabia und Octavia war bis jetzt noch Platz: platz für ns Rapid Spstopcat.orgback. Doch als unterscheidet er sich by Rapid Stufenheck und Fabia Combi? Fahrbericht von Skoda quick Spstopcat.orgback 1.0 TSI.

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Von vorne aussehen trägt der Rapid Spstopcat.orgback ns klassische Skoda-Gesicht.


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Hinten fällt dagegen die breit heruntergezogene Heckscheibe auf.


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Aus dies Perspektive zeigt an sich: der Rapid Spstopcat.orgback ist weder kombigeräte noch klassischer Fünftürer. Die langen Hintertüren zeigen: hier liegt ns Schwerpunkt oben dem Komfort und nicht in einem großen Kofferraum.


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Aufgeräumtes Cockpit. Das Sportsitze aufgebot reichlich Seitenhalt.


Normalerweise ist ein Kombi länger wie die entsprechende Limousine oder ns Fünftürer, mindestens aber genauso lang. Sonstiges beim Rapid: Während das Stufenheck-Modell stattliche 4,48 Meter lang ist, misst das Spstopcat.orgback nur 4,30 Meter. Ziemlich 18 zentimeter Unterschied, das ist fast einer Fahrzeugklasse. Doch der Rapid hört nur nicht in den Nachnamen „Combi“ jedoch tritt als „Spstopcat.orgback“ an. Am besten laub sich das vielleicht mit „geräumiges Heck“ übersetzen.

Weder kombi noch klassischer Fünftürer

Und zu ist nur nicht der Kofferraum gemeint, sondern ns Rücksitzbank. Im Unterschied damit Fabia passen da drüben nun sogar langgewachsene Mitfahrer rein – auch auf das Langstrecke. Aber zu später mehr. Wer also ganz verschossen bei die Firma ende Tschechien ist, der can jetzt wählen: Zwischen mehr Kofferraum (Fabia Combi; 530–1395 Liter) und als Platz für ns Passagiere in der Rücksitzbank (Rapid Spstopcat.orgback; 415 bis 1381 Liter).

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Fahrwerk ist eine Mischung aus Skoda Fabia und Octavia

Und zusammen fährt er sich? Überraschend zügig geht der 110 PS motor voran. Exorbitant präzise lässt sich sogar das 6-Gang-Schaltgetriebe schalten. Interessant bevor allem für die Technik-Interessierten: in Rapid setzt Skoda nicht in den Alleskönner „modularer Querbaukasten“ aus dem VW-Konzern. Vielmehr mixen die Tschechen Teile aus Fabia (Vorderachse) und Octavia (Verbundlenker-Hinterachse). Einig überraschend kommt besteht aus ein überaus agiles Fahrwerk und fein aufeinander abgestimmtes Fahrwerk heraus. Es ich habe geliefert jederzeit genügend sicherheit und Reserven. Weder untersteuert der Rapid merklich, noch neigt er sich in den Kurven. Die Ursache lügen wohl auch in der etwas steifen Federung.

Sportsitze zu sein Aufpreis wert

Allerdings war das Verarbeitung und Materialqualität zumindest in unserem Testwagen deswegen gut, dass gern geschehen geknarzt hat und kein Knacksen kommen sie vernehmen war. Ns straffe Fahrwerk muss also nein Negativpunkt sein. Manchem autofahrer gefällt einer solche Abstimmung. Wer etwas zügiger ca die Kurven fahren möchte, wird sich sogar über die Sitze mit ausgeprägten Wangen freuen, denn sie bieten gut Seitenhalt – zumindest an der von uns getesteten Ausstattungsvariante ambition (1840 euro Aufpreis) begünstigung die Sportsitze (Ausstattungspaket Dynamic, 250 euro Aufpreis) gut Seitenhalt. Deswegen lassen sich auch längere reise ohne Strapazen ertragen.

Kurze Abmessungen bastelte Rapid Spstopcat.orgback zu City-Flitzer

Was ihm in SUV-Schwemme sehr entgegen kommt: Kompakt zu sein der wagen ohnehin – das Übersicht ist sogar nach hinten in Ordnung. Besser ist natürlich die kombination mit Rückfahrkamera. Dafür lässt er sich bis oben wenige Zentimeter korrekt einparken. Mit 4,30 meter Länge und 1,70 Breite befanden sich durch dies Parkplätze, an die modische Innenstadt-Kraxler nicht als passen. So muss ns sein. Und auch wenn Drei-Zylinder-Turbo-Motoren mit kleinem Hubraum häufig gescholten werden. Hier passt der Benziner gut zum Fahrzeugkonzept. Da mit zum Turbo-Motor wird das kompakte Spstopcat.orgback wirklich zum (City-)Flitzer.

Motoren komplett Euro 6d-TEMP

Den quick Spstopcat.orgback gibt das nur zusammen Benziner: je nach Portemonnaie und Leistungsbedarf eins in zwei mit 95 oder 110 PS. Wir zu sein die stärkere version mit 110 PS gefahren. Egal ob 95 oder 110 PS: das neueste version erfüllt das strengste Abgasnorm euro 6d-TEMP und sollte daher für die Zukunft ausgestattet sein.

Einfache Materialien und magere Ausstattung

Trotz gutem motiv und Fahrwerk: das der rapid Spstopcat.orgback ns günstiges auto ist, merkt man im Innenraum doch an der einen oder andere Stelle: vor allem daran, das insgesamt mehrfach Plastik verbaut ist. Schmuck finden sich keiner, zeigen die gewohnt-cleveren Skoda-Details als der Eiskratzer im Tankdeckel oder ns Parkzettel-Halterung in der A-Säule. Sogar wer Wert oben ein bisschen Ausstattung legt, wird teil Euros drauflegen müssen. Aber für 16.450 euro Einstiegspreis stellen die Tschechen einer wirklich gut Auto. Wunderdinge ermöglichen man über der base natürlich nicht erwarten. Sie ist vielmehr genau das: einer solide Basis.

Fazit

Mit zum Rapid Spstopcat.orgback ist Skoda ns interessanter Kompromiss gelungen: Jeder, ns öfter mal oben der Rücksitzbank mitfahren muss, ich werde sich über den Platz in Reihe Zwei bedanken. Und wer mit zum Spstopcat.orgback allein unterwegs ist, wirft ns große Gepäck einfach an die Rücksitzbank.

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Skoda fast Spstopcat.orgback 1.0 TSI –Technische Daten

Fünftüriges, fünfsitziger Kompaktwagen, Länge: 4,30 Meter, Breite: 1,70 Meter, Höhe: 1,46 Meter, Radstand: 2,60 Meter, Kofferraumvolumen: 415 – 1381 Liter.1,0-Liter-Dreizylinder-Benzindirekteinspritzer, 81 kW/110 PS, maximales Drehmoment: 200 Nm, manuelles Sechsganggetriebe, Vorderradantrieb, Vmax: 198 km/h, 0–100 km/h: 9,8 s, Durchschnittsverbrauch: 4,6 l/100 km, CO2-Ausstoß: 106 g/km, Abgasnorm: euro 6d-TEMP,Preis: abdominal muscle 16.450 Euro